Mifugo ya farasi nzito: maelezo na picha

Aina za farasi nzito zimetumika kusafirisha mizigo nzito, mashamba ya kilimo na uwindaji.

Siku za farasi hutumika kwa hili tu katika mashamba mengine, kwa hiyo mifugo mengi iko karibu na kutoweka.

Leo tunazungumzia farasi bora zaidi, ambazo zinaendelea kutumika katika kilimo.

Soviet nzito

Uzazi huu wa farasi ulikuwa umevukwa kwa kuvuka Brabancons ya Ubelgiji na farasi za ndani. Uzazi hutofautiana katika urefu wa mwili uliopunguzwa, mwisho wa nguvu, shingo fupi la misuli.

Vigezo muhimu:

• urefu - 160 cm;
• urefu wa torso - 167 cm;
• kifua girth - 205 cm.

Kama kwa asili ya wanyama, hawapati tofauti kwa ukali kwa wamiliki au vyama vya tatu. Farasi ni nguvu sana na simu. Hebu tuzungumze kuhusu sifa muhimu za uzazi. "Vidokezo" vinajulikana kutoka kwa malori mengine nzito kwa kiwango cha juu cha kukua, ustawi na uvumilivu.Kutokana na uwepo wa sifa hizi, uzazi ulikuwa unahitajika hasa wakati wa utaratibu wa kutosha wa mashamba ya pamoja.

Rangi kuu ya uzito wa Soviet: nyekundu, nyekundu-roan, bay, bay-roan.

Vladimirskaya nzito

Ilijengwa kwa misingi ya Bay James, Border Brand na Glen Albin. Wao huchukuliwa kuwa mababu wa Vladimir heavyweight. Uzazi huo ulisajiliwa rasmi miaka miwili baada ya Vita Kuu ya Pili, lakini ilitumiwa kwenye mashamba kabla ya hapo. Tabia ya lori nzito:

• urefu - 165 cm;
• urefu wa torso - 172 cm;
• kifua girth - 205 cm.

Tabia nzuri ni pamoja na hasira nzuri, unyenyekevu katika suala la lishe, nishati, na ukosefu wa huduma ngumu. Kama ilivyo katika Soviet, farasi hawa wanajulikana kwa usahihi na ufanisi.

Tofauti ya kawaida ya rangi: nyeusi na nyekundu na matangazo nyeupe.

Rasimu ya Australia

Rasimu ya Australia - uzao wa farasi, uliopatikana kwa kuvuka aina nne. Wawakilishi wake hawajulikani tu kwa utendaji mzuri, bali pia kwa uzuri wa nje. Hii ni mzao kuu unaotumiwa na wakulima wa Australia ili kulima mashamba, kusafirisha misitu au wanyama wa kipenzi.

Wakulima wengi huwazalisha kushiriki katika mashindano mbalimbali, ambayo hawaonyeshi nguvu zao tu, bali pia uzuri wao. Pia hutumiwa kama farasi "wa kawaida" - kwa kuendesha.

Makala tofauti: mwili wa misuli, miguu mifupi, kichwa cha kati, profile sahihi, uwepo wa nywele ndefu karibu na hofu. Kwa kuwa hakuna "mapishi" halisi ya kuzaliana Waustralia, farasi ina tabia tofauti katika kila shamba, kwa hiyo haiwezekani kutoa data halisi kwa urefu na urefu.

Dhamana ya Ubelgiji (Brabancon)

The classic farasi-trekta, ambayo ilipata jina lake kutoka eneo la kihistoria la Brabant. Brabancons hutumiwa kama nyenzo za kuambukizwa kwa kuvuka kwa aina nyingine zisizozalisha kwa sababuili waweze kukidhi mahitaji yote yaliyotajwa ambayo yanawekwa kwa farasi wanaofanya kazi. Chaguzi za Ubelgiji:

• urefu - 160 cm;
• urefu wa torso - 175 cm;
• kifua girth - 217 cm.

Brabancons zimetumika kwa kazi tangu umri wa miaka miwili, hivyo zinazingatiwa mapema sana, tofauti na flygbolag nyingine za rasimu, ambazo hupanda karibu na miaka mitatu. Tofauti kuu kati ya profile ya Ubelgiji.

Pia kuzingatia ni uhai wa farasi hawa. Kwa mujibu wa data rasmi, Brabancons wanaishi kwa miaka 22, 20 ambayo wanaweza kutumika katika kaya. Kuzingatia masuala mengine mazuri ya uzazi, ni muhimu kusema kwamba farasi ni za ufanisi, hupunguzwa kwa chakula au huduma, na uzazi unajulikana na uzazi mzuri.

Bois de Boulogne

Farasi hizi nzito zilitumika tangu siku za Roma ya kale, lakini uzazi huo ulitambuliwa rasmi tu wakati wa vita vya Anglo-Kifaransa.Aina mbili za "Kifaransa" zilifanywa: kwanza ilikuwa kutumika kwa kulima nchi, ilikuwa kubwa sana na yenye uzito; Aina ya pili ilikuwa na uzito mdogo na ilitumika kwa kulima mashamba madogo na mashamba. Vigezo muhimu:

• urefu - 160 cm;
• urefu - 170 cm;
• uzito - kilo 750.

Farasi ya Boulogne inajulikana kwa pamba fupi, ambayo ni rangi ya kijivu. Wanao wasifu sahihi, miguu yenye nguvu, kupana nyuma bila kupiga bendera. Boulogne inasambazwa tu katika baadhi ya nchi za Ulaya: Ufaransa, Ubelgiji, Ujerumani. Wao huzalisha mkono katika ngazi ya kitaifa.

Kiayalandi

Mtoaji wa rasimu wa Ireland hutumika nchini Uingereza na Ireland kama rasimu ya farasi au kwa kulima ardhi. Kiayalandi anajulikana kwa ushirikina wake. Ikiwa malori yaliyotangulia yalikuwa yanatumiwa hasa kwa ajili ya kusafirisha na kusafirisha bidhaa, basi farasi hizi zinaweza kutumika kwa uwindaji au racing, pamoja na mlima. Ukosefu wa uzito inaruhusu farasi kuhamia haraka wote barabara na juu ya eneo la hali mbaya. Ni muhimu kutambua kwamba farasi hawa ni wasio na wasiwasi kwa chakula au huduma.Wanaweza kulishwa kwa njia sawa na farasi wa kawaida, wakati Waislamu hawatajisikia vizuri.

Rangi ya msingi: kijivu, nyekundu, nyeusi.

Percheron

Mwingine "Mfaransa", ambaye alizaliwa katika karne ya 19, hata hivyo, wanasayansi wengi wanasema kwamba kuzaliwa hii kulikuwa wakati wa kampeni ya shujaa na ilitumiwa kama farasi wa sledding. Kwa kuwa wapandaji wa silaha alikuwa amezidi sana, alihitaji farasi kali na ngumu ambayo inaweza kusafiri umbali mrefu. Percheron hutofautiana tu katika misuli, lakini pia katika neema isiyo ya kawaida na uhamaji.

Vigezo muhimu:

• urefu - 160 cm;
• urefu - 168 cm;
• kifua girth - 200 cm.

Kuna suti mbili za kawaida - kijivu na nyeusi.

Farasi wa kuzaliana hii sio tu kuhimili mizigo yenye nguvu, lakini inaweza kufanya kazi kwa muda mrefu bila kuvuruga. Hao huathirika na magonjwa mengi na huchukua mizizi katika mazingira tofauti ya hali ya hewa. Faida hizi zilileta umaarufu mkubwa kwa uzazi. Siku hizi, Percheron hutumiwa zaidi kwa safari ya utalii na michezo ya usawa.

Suffolk

Uzazi wa Kiingereza, uliosajiliwa rasmi katikati ya karne ya 18. Matumizi ya farasi hii kwa ajili ya kazi ya kilimo ni kutokana na ukweli kwamba anafanya kazi ya kazi kwa kasi kwa sababu ya ukosefu wa maburusi kwenye miguu yake. Kabla ya kuja kwa vifaa vya mashine, udongo wa udongo wa Uingereza ulipatiwa na Suffolk.

Mwili mkubwa wa macho hufanya miguu ya farasi ipunguke sana, lakini hii ni udanganyifu tu, kwa kuwa farasi ni nguvu sana na inaweza kuhimili mizigo nzito. Pia ni muhimu kuzingatia kupendeza na urafiki wa wanyama, hivyo mara nyingi huvutiwa na hippotherapy.

Suffolk ina rangi moja, ambayo ni tofauti ya rangi ya chestnut. Wakati mwingine unaweza kupata watu wenye doa nyeupe kwenye paji la uso. Hivi sasa, aina hiyo hutumiwa kwa farasi wanaoendesha farasi, kwa madhumuni ya dawa au katika michezo ya equestrian.

Shire

Farasi wa Kiingereza ni rasimu nzito, ambayo ni wa uzao wa moja kwa moja wa farasi wa vita kutumika katika kampeni ya medieval. Shire inatofautiana kulingana na mwili ulioendelezwa.Wao hufanyika kwa kazi ndefu na kuwa na nguvu nzuri ya kuteka.

Vigezo muhimu:

• urefu - 170 cm;
• urefu wa 180 cm;
• uzito - hadi kilo 1400.

Shira hazifikiriwa kuwa moja tu ya flygbolag nzito, lakini pia ni farasi wenye uzito duniani.

Farasi hizi hutumiwa mara nyingi kwa usafirishaji wa bidhaa, angalau - kwa kulima ardhi. Mtazamo mzuri ni tabia ya ajabu sana. Ndiyo maana farasi hizi zilizotumiwa kwa kuvuka na mifugo mengine ili kupata wanyama wa kirafiki na wenye kazi ngumu.

Hivi sasa kutumika kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa wakati wa matengenezo ya reli. Wao pia wanahitajika katika sekta ya makaa ya mawe.

Draft Scottish (Clydesdale)

Tunamaliza makala yetu juu ya kuzaliana kwa Scottish (Clydesdale), ambayo inaweza kushindana katika uzuri na lori ya Australia nzito. Hata hivyo, hii sio farasi nzuri tu, bali pia ni "trekta" bora ya jembe na mizigo mbalimbali. Mwandishi wa rasimu wa Scottish huunganisha yenyewe, nguvu na uhamaji, hata hivyo kwamba mnyama alijitokeza katika jukumu la "mfanyakazi" mzuri, anahitaji chakula bora na huduma ya kila siku.Kwa hivyo, Scotsman hawezi kujivunia usiojali. Vigezo muhimu:

• urefu - 170 cm;
• urefu - 175 cm;
• kifua girth - 200 cm.

Scots zote, bila kujali tofauti za rangi, zinapaswa kuwa na mabichi nyeupe na matangazo ya mwanga juu ya kichwa. Tofauti tofauti kutoka kwa flygbolag nyingine nzito ni ukuaji unaozidi wastani. Kutokana na yeye, farasi ina mfumo wa mfupa wenye nguvu na wenye maendeleo.

Farasi nzito zilitumika tangu nyakati za zamani na hazikupoteza pekee yao katika karne ya 21. Licha ya ukweli kwamba mifugo nyingi imekwisha kuanguka, nguvu na za thamani zaidi zipo bado. Wao ni bred na wakulima wengi kwa ajili ya kutembea unhurried au kwa uwindaji.

Usisahau kwamba farasi, kama mnyama wowote, inahitaji uangalifu na utunzaji, tofauti na utaratibu. Kwa hiyo, kupata "kitengo cha kazi", usisahau kwamba ubora wa kazi inategemea hali ya kizuizini.