Aina ya anatoa za mafuta kwa ajili ya greenhouses: kanuni ya uendeshaji (uingizaji hewa na uingizaji hewa), uumbaji wa mikono yao wenyewe, mkutano

Wakati wa operesheni ya chafu, moja ya kazi muhimu zaidi ni kudumisha kiwango cha joto katika kiwango cha unyevu wa asili. Ni rahisi kutatua tatizo kwa kupigia chumba.

Hata hivyo, mara kwa mara kufanya jambo hili ni shida kwa sababu ya kukosa muda. Kwa hiyo, ni busara kupanga marekebisho ya moja kwa moja ya nafasi ya valves kwa kutumia gari la mafuta.

Jinsi ya kufanya mashine ya kupigia kura za kijani kwa mikono yako mwenyewe? Jinsi ya kuandaa vizuri uingizaji hewa moja kwa moja katika chafu? Jinsi ya kufanya pan-dirisha kwa chafu kutoka polycarbonate?

Kanuni ya uendeshaji wa gari la mafuta

Bila kujali muundo wa gari la mafuta, kiini cha kazi yake ni kufungua jani la dirisha na kuongezeka kwa joto. Wakati hewa katika chafu hupungua chini, actuator ya mafuta hufunga moja kwa moja nafasi yake ya awali.

Mambo kuu katika kifaa ni mbili:

  • sensor;
  • actuator.

Na hili kubuni ya sensorer na actuators wenyewe inaweza kuwa kiholela kabisa. Zaidi ya hayo, vifaa vinaweza kuwa na vifaa vya kufunga na kufungwa, kuhakikisha kufungwa kwa kasi ya transom.

Pia kuna mgawanyiko vifaa visivyo na tete. Kama haipatikani, mara nyingi hutoa umeme kutoka kwenye mtandao wa umeme.

Kwa sifa zao ni pamoja na nguvu kubwa na uwezekano mkubwa wa tabia ya programu.

Hasara - ikiwa kuna upotevu wa usambazaji wa umeme, kuna uwezekano wa kuwaza mimea kwa sababu ya matundu yaliyobaki ambayo yanafunguliwa usiku, au kupika kwa siku ya moto na uingizaji hewa usio na hewa.

Upeo wa matumizi

Je, ninaweza wapi kuendesha gari la mafuta kwa ajili ya greenhouses na mikono yangu mwenyewe?

Ufungaji wa vituo vya joto (picha upande wa kulia) inaweza kufanywa kabisa kwa greenhouses yoyote: filamu, polycarbonate na kioo.

Katika kesi ya mwisho, kwa uchaguzi wa gari unahitaji kuwa makini hasaTangu dirisha la kioo lina molekuli kubwa na inaweza kuchukua kifaa chenye nguvu sana kufanya kazi nayo.

Kwa kuongeza, ukubwa wa mambo ya kijani. Haifai akili kufunga kifaa hiki katika eneo la chafu la mraba nusu. Hakuna nafasi ya kutosha hapa, na mifumo ya miundo kama hiyo mara nyingi haiwezi kubeba mzigo wa ziada.

Katika majani mengi ya kijani, matatizo mengine yanaweza pia kutokea. Hii ni kwa sababu ya haja ya kufungua vents kadhaa wakati huo huo, mara nyingi pia ya ukubwa mkubwa. Nguvu ya gari ya kujitengeneza yenyewe yenyewe haitoshi tu kufanya kazi ngumu hiyo.

Wengi kwa usawa Anatoa joto hupangwa katika kubuni ya greenhouses yaliyoundwa na polycarbonate. Mafuta yaliyotengenezwa kwa nyenzo hii ni ya kutosha kudhibitiwa hata kwa kifaa kilichoboreshwa. Wakati huo huo, polycarbonate ni ya kuaminika ili iwezekanavyo kufanya dirisha yenye nguvu jani linalofaa kwa mzunguko wa kufungua na kufunga.

Chaguzi za utekelezaji

Kulingana na utaratibu wa hatua Kuna makundi mawili ya vituo vya joto. Jinsi ya kupanga ufunguzi wa moja kwa moja wa matundu katika kijani na mikono yako mwenyewe?

Umeme

Kama jina linavyoonyesha, katika vifaa hivi actuator inaendeshwa magari ya umeme. Amri ya kurejea motor inatoa mtawala, ambayo inalenga habari kutoka sensor ya joto.

Kwa sifa anatoa umeme hujumuisha nguvu za juu na uwezo wa kuunda mifumo ya akili iliyopangwa,ikiwa ni pamoja na mengi ya sensorer mbalimbali na kuruhusu kwa usahihi kuamua mode ya uingizaji hewa wa chafu.

Hasara kuu anatoa electrothermal - kutegemeana na umeme na sio chini kwa gharama rahisi za bustani. Aidha, hali ya mvua ya chafu haina mchango wa uendeshaji wa muda mrefu wa vifaa vya umeme.

Bimetallic

Kanuni ya kazi yao inategemea coefficients tofauti ya upanuzi wa mafuta kwa metali tofauti. Ikiwa sahani mbili za metali hiyo zinaunganishwa kwa pamoja, basi wakati wa joto, mmoja wao kwa ukubwa atakuwa mkubwa zaidi kuliko mwingine. Ushawishi unaosababishwa na hutumiwa kama chanzo cha kazi ya mitambo wakati wa kufunguliwa.

Kwa nguvu gari hilo ni unyenyekevu na uhuru wake, hasara - si nguvu zote za kutosha.

Nyumatiki

Vipimo vya mafuta vya nyumatiki vya msingi juu ya usambazaji wa hewa mkali kutoka kwenye chombo kisichotiwa hewa hadi pistoni ya gari. Wakati chombo kinapokwisha, hewa iliyopanuliwa inalishwa kwa njia ya tube ndani ya pistoni, ambayo husababisha na kufungua transom.Wakati joto linapungua, hewa ndani ya mfumo imesisitizwa na huvuta pistoni kwa upande mwingine, kufunga dirisha.

Kwa unyenyekevu wote wa kubuni hii, ni vigumu sana kufanya hivyo. Itakuwa muhimu kuhakikisha muhuri mkali si tu wa chombo, lakini pia ndani ya pistoni. Inakabiliana na kazi na mali ya hewa ni ushindani kwa urahisi, ambayo inasababisha hasara katika ufanisi wa mfumo mzima.

Hydraulic.

Mfumo wa Hifadhi ya Mafuta ya Hydraulic kuhamia kwa kubadilisha usawa katika uzito wa mizinga miwilikati ya maji ambayo hutembea. Kwa upande mwingine, kioevu huanza kusonga kati ya vyombo hivyo kutokana na mabadiliko ya shinikizo la hewa wakati wa joto na baridi.

Plus hydraulics ni uwezo wake wa juu katika uhuru kamili wa nguvu. Aidha, ni rahisi sana na bei nafuu kuunganisha muundo huo kwa mikono yako mwenyewe kuliko kwa njia nyingine.

Jinsi ya kujitegemea kuandaa hewa ya moja kwa moja ya greenhouses (thermal actuator, ambayo moja ya kuchagua)?

Kufanya mikono yako mwenyewe

Jinsi ya kufanya kifaa kwa uingizaji hewa wa greenhouses kwa mikono yao wenyewe? Kwa ajili ya kujifanya kuwa rahisi chaguo na ufanisi zaidi.gari la mafuta kwa ajili ya greenhouses ni majimaji.

Katika mkutano wake utahitaji:

  • Vijiti 2 vya glasi (3 l na 800 g);
  • shaba au tube ya shaba yenye urefu wa cm 30 na kipenyo cha mm 5-7;
  • chupa ya plastiki kutoka kwa dropper ya matibabu na urefu wa m 1;
  • kipande cha urefu wa mti wa mbao sawa na upana wa transom ya ufunguzi. Sehemu ya msalaba wa bar imechaguliwa kulingana na uzito wa dirisha, kwa sababu itatumiwa kufanya uwiano;
  • waya chuma ngumu;
  • sealant;
  • Vifuniko mbili kwa makopo: polyethilini na chuma;
  • misumari 100 mm - pcs 2.

Mlolongo wa mkutano utakuwa:

  • Gramu 800 hutiwa kwenye jarida la lita tatu;
  • jar na seamer tightly muhuri na kifuniko cha chuma;
  • shimo hupigwa au kuingizwa ndani ya kifuniko ambapo bomba la shaba linaingizwa. Ni muhimu kupunguza tube hadi 2-3 mm chini;
  • pamoja ya tube na cap ni muhuri na sealant;
  • mwisho mmoja wa tube ya plastiki imewekwa kwenye tube ya chuma.

Kisha hufanya kazi na uwezo wa 800 g, tu kushoto tupu, kufungwa na cap plastiki na tube plastiki ni kuingizwa katika mwisho wa pili. Kutoka kwa kata ya tube hadi chini ya benki pia kuondoka 2-3 mm.

Hatua ya mwisho Weka mabenki kwenye kazi. Ili kufanya hivyo, lita tatu kwa msaada wa misumari na waya za chuma zinafungwa karibu na dirisha linalozunguka, ili kwa nafasi yoyote ya dirisha, urefu wa tube ya plastiki ni ya kutosha.

Jar ndogo pia huwekwa kwenye msumari na waya na imara kwenye sehemu ya juu ya sura ya jani la dirisha linalozunguka. Ili kusawazisha wingi wa uwezo, bar-counterweight imefungwa kwenye sehemu ya chini ya sura yake kwenye upande wa barabara wa dirisha.

Sasa, ikiwa joto katika chafu huinuka, hewa ya joto kwenye chupa kubwa itaanza kufuta maji kupitia tube ya plastiki kwenye chupa ndogo. Kama maji yanavyoingia ndani ya chupa ndogo, kutokana na uzito wa sehemu ya juu ya dirisha, itaanza kurejea mhimili wake, yaani, itaanza kufungua.

Kama hewa katika cools ya moto, hewa katika jar tatu lita itakuwa cool na compress. Vipu kusababisha kusababisha kuvuta maji nje ya jar ndogo. Mwisho utapoteza uzito na dirisha la sura chini ya uzito wa matone ya counterweight kwenye nafasi "imefungwa".

Sio mpango mkali sana wa gari la mafuta ya joto linakuwezesha kujitegemea kuunganisha kifaa ambacho kinawezesha huduma ya kijani.Kwa hiyo, hakuna haja ya kudhibiti joto la hewa katika chafu.